燃气涡轮试验与研究
北大核心《燃气涡轮试验与研究》经新闻出版总署批准，自1988年创刊，国内刊号为51-1453/V，本刊积极探索、勇于创新，栏目设置及内容节奏经过编排与改进，受到越来越多的读者喜爱。
《燃气涡轮试验与研究》以燃气涡轮技术为基础，重点报道航空动力装置试验研究，设计和制造行业中具有学术价值，工程应用价值和创造性的科技成果及其在国民经济领域的应用。
燃气涡轮试验与研究主要栏目
专家论坛;试验与研究;试验设备与测试技术;管理;综述;动态信息
燃气涡轮试验与研究投稿指南
燃气涡轮试验与研究杂志投稿须知:
1、《燃气涡轮试验与研究》来稿应突出创新成果，论点明确、论理清楚、数据可靠，文字精炼，字数在6000字以内（含图表）。
2、《燃气涡轮试验与研究》稿件中的文字、数据和图表等内容切勿涉及机密事项，必须遵守国家保密规定。
3、《燃气涡轮试验与研究》稿件必须包括中英文题名、中文摘要（200字左右）、中英文关键词（5～8个）、英文摘要。
4、稿件中的图表必须有中英文对照的题名、标目和注释。文中插图一般不超过10幅，图位宽以7cm或7cm×2（双栏）为宜。
5、参考文献按“CAJ-CD中国学术期刊（光盘版）技术规范”（CAJ-CDB/T1-1998）的要求著录。
6、请写明作者单位全称、详细地址、邮政编码、联系电话以及电子邮件地址。
7、稿件如获得某种研究基金或课题资助，请列出其名称及编号。
联系方式
- 投稿邮箱：gtexnt@mail.sc.cninfo.net
- 联系电话：028-83017527;83017463
- 杂志社地址：四川省成都市新都新军路6号
燃气涡轮试验与研究数据分析
影响因子：指该期刊近两年文献的平均被引用率，即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数
被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一种指标，指某一期刊论文在某年被引用的全部次数中，较新的一半被引论文刊载的时间跨度
他引率：期刊被他刊引用的次数占该刊总被引次数的比例用以测度某期刊学术交流的广度、专业面的宽窄以及学科的交叉程度
引用半衰期：指某种期刊在某年中所引用的全部参考文献中较新的一半是在最近多少年时段内刊载的
平均引文数：在给定的时间内，期刊篇均参考文献量，用以测度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科学交流程度的高低
热门评论
乐正*** :
审稿速度挺快，3个月左右，最满意的是审稿人很专业，审稿很认真.
杭*** :
燃气涡轮试验与研究杂志还是很给力的，主要是前期的修改比较麻烦，估计是语言功底太差劲了，修了三次，最后一次都跟第一次投的时候差距太大了，只要文章有新意，一般都会给机会的，审稿人提了一个意见，很是中肯有价值，自己按照意思又加了两句讨论还是对文章提升比较大。。
公羊*** :
初审1天，交稿费后第二天外审，外审6个专家，一个月回复，修改两次，应该在两个月内完成。编辑老师态度很好，很和善。
漆雕*** :
审稿速度确实很快，从投稿到排队发表只用了一个月的时间，外审大概有半个月，终审两天就结束了，第一次投稿居然这么顺利，感觉真是人品大爆发啊。
乌*** :
燃气涡轮试验与研究审稿人的意见不多，但是都挺有价值，改了文章结构、做了验证实验。值得一提的是，编辑的排版意见简直不要太仔细。。。太负责了！这样的编辑团队，是值得夸赞的！
皇甫*** :
燃气涡轮试验与研究杂志编辑部态度很好。至于审稿速度，得看审稿专家返回的速度，一般1个月之内会有结果。审稿专家对文中内容进行过细致的推导，提出的意见很好，使得文章更加完善。
欧阳*** :
投的稿件从投稿到收录不到3个月的时间，感觉很快，但是投的第二篇5天就被拒了。呵呵，还是新颖性不够啊，燃气涡轮试验与研究杂志挺好的。只要文章没有太大的错误，录用还是挺快的。
司寇*** :
9月初投稿，10月给修改意见，修改后再审，又过了20天还是没动静，只能说太慢了，太慢了。编辑态度还不错，而且有问题都及时和我联系了，不错呢，值得信赖。
慕容*** :
审稿一个月，连个审稿人给的意见很中肯。编辑给的是小修，很nice。把审稿人给的问题详尽的解答后，很快就接收了，有一定的新意，他们还是乐于接受的。在这里想问问大家，怎样拿到纸质版的论文。谢谢！
漆雕*** :
总的来说，该刊编辑老师学术能力强，要求高，而且工作态度认真，尤其效率很高，值得投稿等待！编辑老师给我来了电话，提了很多建议，包括格式、内容等，让我修改后再发给他。之后，顺利录用。